汽車空調(diào)不冷通常由制冷劑異常、部件故障或散熱問題導(dǎo)致，需針對性排查解決。

制冷劑異常是常見誘因，包括不足或過量。若制冷劑泄漏，需先檢查漏點再補充；若添加過量，可在低壓側(cè)釋放適量以恢復(fù)散熱效果。系統(tǒng)混入空氣或水分也會影響制冷，此時需更換干燥劑、重新抽真空并加注制冷劑。

部件故障同樣不可忽視。壓縮機驅(qū)動帶松弛會導(dǎo)致動力傳遞不足，需調(diào)整松緊度或更換；壓縮機本身故障則需維修或更換。空調(diào)濾芯過臟會堵塞風道，應(yīng)及時更換；風門電機卡滯或電路故障，需用專業(yè)設(shè)備檢測修復(fù)。

散熱不良也會降低制冷效率。冷凝器表面積累灰塵或柳絮，會阻礙熱量散發(fā)，定期清洗可改善；風扇運轉(zhuǎn)異常需檢查電機或線路，確保散熱系統(tǒng)正常工作。

日常使用中，車輛行駛?cè)轿迥昊蚴f公里時，建議對空調(diào)系統(tǒng)全面檢查。遇到問題時，先觀察壓縮機是否工作，再逐步排查制冷劑、散熱、部件等環(huán)節(jié)，多數(shù)情況可通過專業(yè)檢測和針對性維修恢復(fù)制冷效果。