日產(chǎn)GTR使用的是代號(hào)為VR38DETT的3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是GTR性能的核心，采用60°V型氣缸夾角設(shè)計(jì)，缸蓋與缸體均為鋁合金材質(zhì)，搭配雙頂置凸輪軸與正時(shí)鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)延續(xù)了日產(chǎn)VQ系列的經(jīng)典布局。它搭載連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)與多點(diǎn)電子噴射技術(shù)，初期版本在6400轉(zhuǎn)時(shí)可輸出357千瓦最大功率，后續(xù)通過技術(shù)迭代不斷升級(jí)：2011年優(yōu)化噴油器后功率提升至405千瓦；2013年NISMO版本換裝GT3渦輪增壓器，功率達(dá)441千瓦、扭矩652牛米；2023年GTR50限量版進(jìn)一步強(qiáng)化渦輪系統(tǒng)，7100轉(zhuǎn)時(shí)輸出720馬力，扭矩峰值780牛米，動(dòng)力參數(shù)隨車型更新持續(xù)突破。

VR38DETT發(fā)動(dòng)機(jī)的性能釋放離不開匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)，它通常與GR6雙離合變速器搭配，支持手動(dòng)模式切換，助力車輛實(shí)現(xiàn)極短的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間。為維持發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定表現(xiàn)，日常養(yǎng)護(hù)需注意使用符合廠家規(guī)定的潤滑油，定期更換機(jī)油及濾芯，同時(shí)清洗曲軸箱和水箱，以保障其長期高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

VR38DETT發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是GTR的動(dòng)力標(biāo)識(shí)，更通過持續(xù)的技術(shù)升級(jí)展現(xiàn)了日產(chǎn)在高性能引擎領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力，從基礎(chǔ)版本到限量版的動(dòng)力進(jìn)階，既保留了核心設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性，又不斷滿足用戶對(duì)極致性能的需求，成為這款旗艦跑車馳騁市場(chǎng)的關(guān)鍵支撐。