汽車上的ECU是電子控制單元，相當(dāng)于汽車的“大腦”，是控制車輛電子系統(tǒng)運(yùn)行的核心裝置。

ECU主要由中央處理器（CPU）、存儲器、輸入/輸出接口（I/O）組成，能實(shí)時接收傳感器傳遞的車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開度、剎車信號等，再按照預(yù)設(shè)程序運(yùn)算分析，輸出精準(zhǔn)指令控制執(zhí)行元件動作。它的工作溫度范圍覆蓋-40℃至80℃，能承受一定振動，還具備故障自診斷功能，系統(tǒng)異常時會記錄故障代碼并觸發(fā)儀表盤提示，保障車輛基礎(chǔ)運(yùn)行。

按功能劃分，ECU可分為發(fā)動機(jī)ECU、底盤系統(tǒng)ECU、車身ECU等類型。發(fā)動機(jī)ECU負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時機(jī)與噴油量，維持最佳空燃比，提升動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性；底盤系統(tǒng)ECU管控制動、轉(zhuǎn)向等模塊，保障行駛穩(wěn)定性；車身ECU則協(xié)調(diào)燈光、安全氣囊等電子設(shè)備。博世、德爾福等是ECU行業(yè)的權(quán)威供應(yīng)商，其技術(shù)支撐著車輛各系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作。

隨著汽車技術(shù)發(fā)展，ECU的作用愈發(fā)關(guān)鍵。它不僅優(yōu)化了發(fā)動機(jī)性能，降低尾氣排放，還拓展到智能駕駛輔助、車身電子控制等領(lǐng)域，推動車輛向智能化、高效化方向升級。ECU的穩(wěn)定運(yùn)行，是現(xiàn)代汽車安全、可靠行駛的重要保障，也是汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的集中體現(xiàn)。