汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要包含供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和執(zhí)行裝置四大核心部分。

供能裝置負(fù)責(zé)提供制動(dòng)所需能量并優(yōu)化傳動(dòng)介質(zhì)狀態(tài)，常見的如轎車廣泛使用的真空助力器，能減輕駕駛員踩踏制動(dòng)踏板的力度?？刂蒲b置是駕駛員與制動(dòng)系統(tǒng)的交互樞紐，以制動(dòng)踏板為核心，通過連桿機(jī)構(gòu)傳遞制動(dòng)指令，精準(zhǔn)調(diào)控制動(dòng)效果。

傳動(dòng)裝置承擔(dān)能量傳遞的關(guān)鍵職責(zé)，分為液壓和氣壓兩種主流形式。液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依托帕斯卡原理，由制動(dòng)主缸、輪缸及管路構(gòu)成，現(xiàn)代車輛多采用雙回路設(shè)計(jì)提升可靠性；氣壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則包含制動(dòng)總閥、空氣干燥器等部件，適用于商用車等對(duì)制動(dòng)力需求較大的車型。

執(zhí)行裝置即制動(dòng)器，是產(chǎn)生制動(dòng)力的核心部件，主流的摩擦制動(dòng)器分為鼓式與盤式兩類。鼓式制動(dòng)器通過制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的摩擦制動(dòng)，成本較低且制動(dòng)力強(qiáng)；盤式制動(dòng)器以制動(dòng)盤與剎車片的摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，散熱性與穩(wěn)定性更優(yōu)，是乘用車前輪的主流配置。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)通過四大核心部分的協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)車輛減速、停車及駐車穩(wěn)定的功能。從能量供給到指令傳遞，再到制動(dòng)力的最終輸出，各環(huán)節(jié)緊密配合，共同保障車輛行駛安全，是汽車主動(dòng)安全體系中不可或缺的關(guān)鍵組成。