離合器主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四個(gè)核心部分組成。

主動(dòng)部分是動(dòng)力傳遞的起點(diǎn)，包含飛輪、離合器蓋與壓盤(pán)。飛輪與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接相連，既能儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的能量，也能穩(wěn)定傳遞動(dòng)力，其上的起動(dòng)齒圈還是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件；離合器蓋通過(guò)螺栓固定在飛輪上，壓盤(pán)則借助傳動(dòng)片與離合器蓋聯(lián)動(dòng)，共同承接發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。從動(dòng)部分負(fù)責(zé)將動(dòng)力輸送至變速器，主要由從動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)軸構(gòu)成：從動(dòng)盤(pán)夾在飛輪與壓盤(pán)之間，通過(guò)摩擦力傳遞扭矩，有單片、雙片等不同形式；從動(dòng)軸作為變速器的第一軸，能將從動(dòng)盤(pán)傳來(lái)的動(dòng)力導(dǎo)入變速器內(nèi)部。

壓緊機(jī)構(gòu)是動(dòng)力傳遞的“粘合劑”，常用膜片彈簧或螺旋彈簧，以離合器蓋為支撐，憑借彈性力將壓盤(pán)壓向飛輪，使從動(dòng)盤(pán)被緊密夾緊，讓主動(dòng)部分的動(dòng)力通過(guò)摩擦力傳遞到從動(dòng)部分。操縱機(jī)構(gòu)則是駕駛員控制離合器的“橋梁”，涵蓋離合器踏板、分離軸承、分離叉等部件：踩下踏板時(shí)，分離軸承推動(dòng)壓盤(pán)，使從動(dòng)盤(pán)與飛輪分離，中斷動(dòng)力傳遞以便換擋；松開(kāi)踏板后，壓緊機(jī)構(gòu)重新夾緊從動(dòng)盤(pán)，動(dòng)力恢復(fù)傳遞。

離合器的四個(gè)部分各司其職又協(xié)同運(yùn)作，從承接發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力到傳遞至變速器，再到駕駛員按需控制動(dòng)力切換，每一個(gè)部件都在保障車(chē)輛啟動(dòng)、換擋時(shí)的動(dòng)力平穩(wěn)傳遞，讓駕駛過(guò)程更順暢高效。