配備雪地模式的車型包括領(lǐng)克09（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EMP、中國重汽皮卡越野型、DS7、大眾探岳、雪佛蘭科帕奇、斯巴魯森林人、一汽豐田RAV4、現(xiàn)代新勝達(dá)、大眾途觀、比亞迪全系（部分早期老款或低配除外）等。

領(lǐng)克09 EMP的雪地模式通過機(jī)械裝置與電腦程序協(xié)作調(diào)整動力參數(shù)，配合四驅(qū)系統(tǒng)提升操控性；中國重汽皮卡越野型搭載含雪地模式的7種全地形管理系統(tǒng)，覆蓋多場景路況需求；DS7的Grip Control增強(qiáng)式多路況適應(yīng)系統(tǒng)中的雪地模式，可優(yōu)化車輪空轉(zhuǎn)情況；大眾探岳的路況適應(yīng)系統(tǒng)則通過調(diào)節(jié)扭矩輸出，并配合預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)保障行駛安全。雪佛蘭科帕奇、斯巴魯森林人等車型的雪地模式，依靠傳統(tǒng)機(jī)械裝置與電腦控制程序，調(diào)整動力、制動等關(guān)鍵參數(shù)；比亞迪全系車型（需確認(rèn)具體版本）的雪地模式基于滑移控制技術(shù)，可自動或手動啟動，大幅降低電機(jī)響應(yīng)速度、限制起步扭矩，兩驅(qū)車型如海鷗在雪地半坡起步也有較強(qiáng)脫困能力，高端車型如仰望U8還能通過三電機(jī)獨(dú)立控制系統(tǒng)精準(zhǔn)分配扭矩。

這些車型的雪地模式核心邏輯相似，均通過調(diào)整車輛動力輸出、扭矩分配等參數(shù)，減少冰雪路面的車輪打滑，提升駕駛穩(wěn)定性。在實(shí)際使用中，雪地模式能為冰雪天氣出行提供有效保障，但仍需配合雪地輪胎等裝備，謹(jǐn)慎駕駛。