汽車輪胎需在胎紋磨損至極限、橡膠老化、物理損傷、超期服役或復雜路況過度損耗時更換。

胎紋磨損是最直觀的更換信號，當花紋溝槽深度低于1.6毫米的磨損標記時，輪胎的抓地力與排水性會大幅下降，尤其在雨天易引發(fā)打滑風險，需及時更換。橡膠老化同樣不可忽視，即使行駛里程有限，輪胎在使用4-5年后，橡膠會因氧化變脆，表面出現(xiàn)龜裂紋路，韌性與強度降低，高速行駛時易因溫度升高引發(fā)爆胎。

物理損傷是輪胎更換的緊急情況。胎側扎釘、割傷或鼓包時，內部簾線可能斷裂，橡膠失去支撐結構，輕微擠壓就可能爆裂；胎肩磨損露出金屬線或內胎，也意味著輪胎已無安全使用的基礎。此外，補胎次數(shù)超過3次的輪胎，整體密封性與結構穩(wěn)定性下降，需優(yōu)先更換。

復雜路況會加速輪胎損耗，長期行駛在砂石路、土路的輪胎，胎面花紋磨損不均且橡膠易受碎石切割，即使未到磨損標記，也需提前檢查更換。輪胎的更換還需結合使用年限，超過5年的輪胎，橡膠老化不可逆，建議及時更換以保障行車安全。

綜合來看，輪胎更換需結合磨損程度、老化狀態(tài)、物理損傷及使用場景判斷。定期檢查胎紋深度與橡膠狀態(tài)，關注行駛路況與使用年限，才能及時發(fā)現(xiàn)更換信號，避免因輪胎問題引發(fā)安全事故。