本田的后驅車型主要包括經(jīng)典燃油跑車及中國市場特供純電SUV，如NSX、S2000、S600/S800、Z系列以及廣汽本田燁P7后驅版。

本田在燃油車時代曾推出多款標志性后驅跑車。1964年至1970年的S600/S800是早期代表作，采用直列四缸發(fā)動機與后驅布局，以緊湊車身和靈動操控奠定品牌運動基因；1968年至1974年的Z系列作為前中置發(fā)動機跑車，Z500、Z600等型號憑借后驅設計實現(xiàn)精準轉向，成為當時輕量化運動車型的標桿；1991年誕生的NSX更是將后驅性能推向巔峰，全鋁車身搭配V6自然吸氣發(fā)動機，以接近賽車的操控表現(xiàn)成為超跑領域的經(jīng)典；1999年至2009年的S2000則以9000轉高轉速發(fā)動機和50:50前后配重比的后驅架構，成為車迷心中的駕駛樂趣代名詞。

進入電動化時代，本田針對中國市場推出特供后驅車型。廣汽本田燁P7作為全新純電品牌“燁”的首發(fā)SUV，提供后驅單電機版本，最大輸出功率200kW，兼顧日常通勤與動力需求，其長續(xù)航版Plus更以續(xù)航優(yōu)勢覆蓋家庭用戶場景，成為20萬級別純電中型SUV中具備后驅屬性的選擇。

從燃油時代的運動基因傳承到電動時代的市場適配，本田的后驅車型既承載了品牌對駕駛樂趣的追求，也通過本土化產(chǎn)品滿足了不同階段用戶的需求，展現(xiàn)出技術布局的多樣性。