提高汽車發(fā)動機壓縮比的方法主要有缸蓋磨削、燃燒室加固定物、更換薄氣缸墊、改裝活塞及更換連桿等。

缸蓋磨削是常用手段之一，通過適度打磨使缸蓋表面平整，需控制平面度偏差在0.20-0.30mm之間，磨削厚度不超0.30mm極限，既能提升密封性，又能減小燃燒室容積。在燃燒室內(nèi)側(cè)添加固定物則更為直接，通過固定一定體積的物體，物理性壓縮氣體空間，從而提高壓縮比。

更換薄氣缸墊同樣有效，氣缸墊本身占據(jù)燃燒室部分容積，減薄或換用薄鋼制氣缸墊后，燃燒室整體容積縮小，壓縮比隨之提升。改裝活塞需選擇適配型號，優(yōu)質(zhì)活塞不僅能減小燃燒室容積，還可提升自身強度、降低重量，減少與氣缸壁的摩擦，讓活塞在高壓環(huán)境下運行更穩(wěn)定。

更換連桿則通過改變機械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)壓縮比提升，增加連桿小端與大端的長度后，活塞上下止點間距改變，燃燒室容積相應(yīng)減小。這些方法各有側(cè)重，需結(jié)合發(fā)動機實際情況選擇，以在提升壓縮比的同時保證運行安全與性能平衡。