發(fā)動機類型可按不同分類標準劃分，常見的有內(nèi)燃機、混合動力、純電動、燃料電池等多種類型。

按燃料類型劃分，內(nèi)燃機是汽車領(lǐng)域最主流的類型，包括汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機。汽油發(fā)動機以汽油為燃料，通過外部混合油氣后進入氣缸燃燒，轉(zhuǎn)速高、啟動順暢，廣泛應(yīng)用于家用轎車；柴油發(fā)動機則直接向壓縮空氣噴入柴油燃燒，扭矩大、燃油經(jīng)濟性好，多用于商用車和部分硬派SUV。此外，還有以天然氣、酒精為燃料的發(fā)動機，適配不同使用場景。

從動力形式看，混合動力發(fā)動機結(jié)合了內(nèi)燃機與電動機，能根據(jù)工況切換動力來源，兼顧燃油效率與動力輸出；純電動發(fā)動機依靠電池供電驅(qū)動電動機，無尾氣排放；燃料電池發(fā)動機以氫氣為燃料，通過電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，排放物僅為水，是清潔動力的重要方向。

按結(jié)構(gòu)特點，發(fā)動機還可按氣缸排列方式分為直列、V型、水平對置等。直列發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、維修方便；V型發(fā)動機能在有限空間內(nèi)布置更多氣缸，提升功率；水平對置發(fā)動機重心低，有助于優(yōu)化車輛操控性。

不同類型的發(fā)動機各有其設(shè)計邏輯與應(yīng)用場景，它們共同構(gòu)成了汽車動力系統(tǒng)的豐富譜系。從傳統(tǒng)內(nèi)燃機到新能源動力，發(fā)動機類型的演變不僅反映了技術(shù)的進步，也體現(xiàn)了汽車工業(yè)對效率、環(huán)保與性能的多元追求，滿足了不同用戶的使用需求。