榮威、名爵、別克、雪佛蘭等品牌的多款車型在使用15e4e發(fā)動(dòng)機(jī)。

上汽集團(tuán)旗下的榮威與名爵品牌，是15e4e發(fā)動(dòng)機(jī)的主要搭載方。榮威的i5、i6、第一代RX5等燃油車型，以及ei6 MAX、RX5 eMAX等插電混動(dòng)車型，均配備了這款發(fā)動(dòng)機(jī)；名爵6（含二代車型）、銳騰等車型也將其作為動(dòng)力核心，其中名爵6搭載的15e4e發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，最大功率可達(dá)119kW或124kW，匹配7檔雙離合變速箱時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)突出。上汽通用旗下的別克與雪佛蘭品牌，也有多款車型采用該發(fā)動(dòng)機(jī)，借助其性能優(yōu)勢(shì)平衡動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。

15e4e發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)設(shè)計(jì)為車型性能提供了支撐。它采用渦輪增壓系統(tǒng)，進(jìn)氣泄壓閥集成于渦輪壓氣機(jī)并使用電控形式，能在駕駛員收油時(shí)快速開啟閥門，連通渦輪增壓器的增壓側(cè)與非增壓側(cè)，減少高壓氣流對(duì)節(jié)氣門的沖擊，避免渦輪轉(zhuǎn)速驟降，從而保持再次提速的響應(yīng)性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由上汽集團(tuán)與通用集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)，與1.5T LFV發(fā)動(dòng)機(jī)存在技術(shù)關(guān)聯(lián)，研發(fā)背景保障了其動(dòng)力性能的可靠性。

15e4e發(fā)動(dòng)機(jī)憑借成熟的技術(shù)設(shè)計(jì)，成為多個(gè)主流品牌車型的動(dòng)力選擇，覆蓋了燃油與插電混動(dòng)等不同動(dòng)力類型，既滿足了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性需求，也為部分車型提供了出色的動(dòng)力表現(xiàn)，適配了多樣化的用戶用車場(chǎng)景。