三菱帕杰羅、奕歌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、三菱EVO以及帕杰羅·勁炫等車型配備了超選四驅(qū)系統(tǒng)。

帕杰羅是超選四驅(qū)系統(tǒng)的核心搭載車型，從第二代V33到第四代V93、V87、V97等版本均有配備，2020款、2026款帕杰羅及全新插混版也延續(xù)了這一配置。其搭載的第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)支持2H、4H、4HLC、4LLC四檔位切換，4H模式下前后輪扭矩可在33:67至50:50間動(dòng)態(tài)調(diào)整，配合電子限滑技術(shù)提升通過(guò)性。

帕杰羅·勁炫則搭載第一代超選四驅(qū)系統(tǒng)，日常以后輪驅(qū)動(dòng)為主，遇到車輪滑動(dòng)時(shí)，動(dòng)力會(huì)通過(guò)粘性聯(lián)軸節(jié)分配至前軸，兼顧日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性與復(fù)雜路況的適應(yīng)性。

此外，緊湊型SUV奕歌、歐藍(lán)德，以及高性能轎車三菱EVO也配備了超選四驅(qū)系統(tǒng)。這些車型覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)，讓更多用戶能體驗(yàn)到超選四驅(qū)帶來(lái)的駕駛優(yōu)勢(shì)。

超選四驅(qū)系統(tǒng)歷經(jīng)多年發(fā)展，從早期純機(jī)械結(jié)構(gòu)迭代至如今的智能控制版本，其技術(shù)應(yīng)用覆蓋了三菱旗下多款核心車型，既滿足硬派越野的專業(yè)需求，也適配城市SUV的日常使用場(chǎng)景，展現(xiàn)了三菱在四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域的積累與應(yīng)用廣度。