成都擁有多家汽車制造廠，涵蓋合資、自主、高端及商用車等多個領(lǐng)域。

一汽大眾成都工廠是較早落地的合資項目，2011年投產(chǎn)至今，年產(chǎn)能達70萬臺，主要生產(chǎn)捷達VA3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、VS5及出租車款速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），為區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。神龍汽車成都分公司則在傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)之外加速轉(zhuǎn)型，目前正推進生產(chǎn)線自動化、數(shù)字化升級，預(yù)計2026年量產(chǎn)高端新能源車型，其生產(chǎn)的凡爾賽C5 X等車型已出口至45個國家和地區(qū)。

沃爾沃成都工廠作為高端品牌制造基地，2011年起生產(chǎn)S60L、XC60等車型，同時承擔出口任務(wù)，展現(xiàn)了成都汽車產(chǎn)業(yè)的國際化能力。吉利、領(lǐng)克、極星等品牌的工廠則覆蓋了自主與新能源領(lǐng)域，其中領(lǐng)克成都工廠總投資105億元，主打領(lǐng)克06車型；極星基地專注純電車型生產(chǎn)，體現(xiàn)了成都在新能源賽道的布局。

商用車領(lǐng)域，成都大運汽車集團專注卡車及客車生產(chǎn)，投資規(guī)模約21億元；四川一汽豐田生產(chǎn)COASTER、普拉多等車型，年產(chǎn)能11萬臺；蜀都客車則是成都公交的主要供應(yīng)商。此外，四川野馬汽車也在成都布局SUV生產(chǎn)。

成都的汽車制造廠形成了從合資到自主、從燃油到新能源、從乘用到商用的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，既有成熟的傳統(tǒng)制造基地，也有新興的新能源生產(chǎn)項目，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了有力支撐。