豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8雙擎的發(fā)動機不是渦輪增壓的，而是采用1.8L自然吸氣發(fā)動機搭配混動系統(tǒng)的動力組合。

這款車型搭載的1.8L/L4自然吸氣發(fā)動機，最大功率98馬力，配合95馬力的永磁同步電機，系統(tǒng)綜合功率可達137馬力。它沒有采用渦輪增壓技術(shù)，而是通過豐田成熟的THS智能電混雙擎系統(tǒng)實現(xiàn)動力提升與燃油經(jīng)濟性的平衡。發(fā)動機本身應(yīng)用了阿特金森循環(huán)和VVT-i技術(shù)，能在保證基礎(chǔ)動力輸出的同時優(yōu)化燃油消耗，WLTC綜合油耗僅為4.06-4.28L/100km，且兼容92號汽油，日常使用成本較低。

在動力輸出邏輯上，這套系統(tǒng)能根據(jù)行駛場景智能分配動力：起步、低速行駛時主要由電機驅(qū)動，動力響應(yīng)更直接且平順；中高速巡航時則切換至發(fā)動機主導(dǎo)，電機輔助調(diào)節(jié)，既避免了渦輪增壓發(fā)動機常見的低速遲滯，也讓動力銜接更自然。同時，E-CVT無級變速箱的加入，進一步消除了換擋頓挫感，整體駕駛體驗偏向家用所需的平穩(wěn)舒適。

作為家用車型，卡羅拉1.8雙擎的設(shè)計更注重實用性。2700mm軸距帶來寬敞的后排腿部空間，470L后備廂能滿足日常儲物需求；L2級輔助駕駛、全車氣囊等安全配置，也貼合家庭用戶對行車安全的關(guān)注。此外，非插電式混動的屬性，讓它無需額外充電，加油即可使用，避免了續(xù)航焦慮。

卡羅拉1.8雙擎以自然吸氣發(fā)動機為基礎(chǔ)，依托混動系統(tǒng)的協(xié)同作用，既保留了自吸發(fā)動機的穩(wěn)定可靠，又通過電機彌補了動力短板，最終實現(xiàn)了節(jié)能、平順與實用的統(tǒng)一，契合家用車的核心需求。