2011款東風(fēng)日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的變速箱整體質(zhì)量穩(wěn)定可靠，能滿足日常家用場(chǎng)景的耐用性需求。

2011款逍客搭載JATCO生產(chǎn)的CVT7無(wú)級(jí)變速箱，匹配2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)采用鋼帶設(shè)計(jì)，可模擬6個(gè)擋位，扭矩承載能力針對(duì)SUV場(chǎng)景優(yōu)化，能適配發(fā)動(dòng)機(jī)198N·m的最大輸出，技術(shù)匹配性較強(qiáng)。同時(shí)，變速箱配備低溫啟動(dòng)保護(hù)和過(guò)熱保護(hù)機(jī)制，鋼帶表面經(jīng)特殊涂層處理，進(jìn)一步提升了耐磨性，從設(shè)計(jì)層面保障了基礎(chǔ)可靠性。

從用戶實(shí)際反饋來(lái)看，這款變速箱的平順性表現(xiàn)突出，無(wú)傳統(tǒng)齒輪換擋的頓挫感，城市通勤或高速巡航時(shí)動(dòng)力輸出線性，符合家用車(chē)型的舒適定位。在正常保養(yǎng)（按時(shí)更換CVT專用油）的前提下，多數(shù)車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)公里以上無(wú)大修；即便出現(xiàn)個(gè)別故障，如傳感器問(wèn)題或鋼帶磨損，原廠配件及維修成本也處于同級(jí)別合理區(qū)間，未出現(xiàn)大規(guī)模共性質(zhì)量缺陷。

作為日產(chǎn)早期CVT技術(shù)的應(yīng)用車(chē)型，2011款逍客的變速箱延續(xù)了品牌“舒適優(yōu)先”的調(diào)校邏輯，經(jīng)過(guò)本土化路況測(cè)試，能適應(yīng)國(guó)內(nèi)多樣的駕駛環(huán)境。雖受限于當(dāng)時(shí)技術(shù)，其鋼帶結(jié)構(gòu)的耐用性略遜于后期鋼鏈版本，但結(jié)合10余年的市場(chǎng)驗(yàn)證，仍能稱得上是一款可靠的家用變速箱。

綜合技術(shù)設(shè)計(jì)、用戶反饋與市場(chǎng)驗(yàn)證，2011款逍客的變速箱在同期同級(jí)別車(chē)型中處于主流水平，只要遵循保養(yǎng)規(guī)范，便能為用戶提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的使用體驗(yàn)。