新騏達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤拆解后展現(xiàn)出“實(shí)用可靠、偏向家用舒適”的核心特點(diǎn)。

從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來看，新騏達(dá)采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合，這一配置在緊湊型兩廂車中較為常見，既保證了前排的細(xì)碎顛簸過濾能力，又通過日產(chǎn)的調(diào)校優(yōu)化了后排乘坐的平穩(wěn)性。前副車架為一體化設(shè)計(jì)，下擺臂采用單層沖壓鋼板，后扭力梁帶有中央防傾桿，整體構(gòu)造簡潔且部件匹配成熟，符合家用車對耐用性的需求。

底盤細(xì)節(jié)處理上，排氣隔熱覆蓋完整，管線布局規(guī)整，體現(xiàn)了制造工藝的用心；兩側(cè)大部分區(qū)域進(jìn)行了噴涂防護(hù)，雖尾部未完全覆蓋，但日常使用中的防銹需求基本能得到滿足。CVT變速箱來自捷特科，拆解后未發(fā)現(xiàn)漏油問題，進(jìn)一步印證了動(dòng)力總成的可靠性。

在實(shí)際體驗(yàn)層面，新騏達(dá)的底盤調(diào)校與1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的動(dòng)力組合形成呼應(yīng)，動(dòng)力輸出平順，底盤對城市減速帶、坑洼的過濾柔和，后排乘客的顛簸感較弱。168mm的空載最小離地間隙優(yōu)于同級別部分車型，應(yīng)對路緣石或輕度非鋪裝路面時(shí)更從容；頂配車型升級的205/50 R17輪胎，也在抓地力和高速穩(wěn)定性上略有提升。

新騏達(dá)的底盤設(shè)計(jì)圍繞家庭用戶的核心需求展開，沒有追求復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)化配置，而是通過成熟的結(jié)構(gòu)、可靠的部件和舒適的調(diào)校，平衡了乘坐體驗(yàn)、維護(hù)成本與路況適應(yīng)性，是一款契合日常代步與家用場景的務(wù)實(shí)選擇。