2016款寶駿560（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤懸掛表現(xiàn)符合其家用SUV定位，在日常行駛場景中能兼顧舒適性與通過性，但后懸掛的扭力梁結(jié)構(gòu)在復(fù)雜路況下的操控與濾震表現(xiàn)存在一定局限。

前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，結(jié)構(gòu)緊湊且易于布置，配合H型非全框式副車架，能為車輛提供基礎(chǔ)的支撐性與路感反饋。底盤離地間隙表現(xiàn)突出，空載時達(dá)202mm、滿載185mm，平整的底盤設(shè)計進(jìn)一步提升了通過性，面對坑洼或非鋪裝路面時不易托底，滿足家庭日常出行的多種路況需求。后懸掛的扭力梁式非獨立結(jié)構(gòu)在同級別車型中較為常見，行駛時能有效過濾路面細(xì)碎震動，保障車內(nèi)基本乘坐舒適性，但在快速過彎或連續(xù)顛簸路段，側(cè)向支撐性與震動過濾的細(xì)膩度稍遜于獨立懸掛，對操控性有較高要求的用戶可能會感受到局限。

上汽通用五菱聯(lián)合蓮花公司針對中國本土路況進(jìn)行調(diào)校，并經(jīng)過4萬公里爛路測試，讓懸掛系統(tǒng)在成本與性能間找到了平衡。底盤大量采用鋼材焊接保證牢固性，橡膠襯套與鋁合金軸承的應(yīng)用也提升了部件耐用性，雖然后期防護(hù)面積較小，但考慮到其定價區(qū)間，整體配置已屬合理。

綜合來看，2016款寶駿560的底盤懸掛在同價位車型中具有較高性價比，核心優(yōu)勢集中在實用的通過性與日常舒適性上，適合注重家庭出行需求的用戶，若追求更極致的操控體驗，則需結(jié)合自身使用場景考量其結(jié)構(gòu)特性。