通過(guò)養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛、控制車速、減少怠速等良好習(xí)慣，可有效降低車輛排放。

平穩(wěn)駕駛是減少排放的核心。急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需瞬間噴射大量燃油，易導(dǎo)致燃燒不充分，增加一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任廴疚锱欧?；急剎車則會(huì)浪費(fèi)已產(chǎn)生的動(dòng)能，頻繁加減速還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工況不穩(wěn)定。提前預(yù)判路況，如遇紅燈提前松油門滑行，保持勻速行駛，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效燃燒區(qū)間，官方數(shù)據(jù)顯示此習(xí)慣可降低約30%油耗，排放也隨之減少。

控制車速同樣關(guān)鍵。多數(shù)車輛的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在60-90公里/小時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率最高，尾氣中有害物質(zhì)的生成量最少。車速過(guò)高會(huì)因風(fēng)阻增大迫使發(fā)動(dòng)機(jī)消耗更多燃油，過(guò)低則可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷狀態(tài)，兩者都會(huì)增加排放。在高速路段保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速巡航，比超速行駛更利于環(huán)保。

減少怠速也能助力降排放。車輛怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，燃油未有效做功卻持續(xù)產(chǎn)生污染物，據(jù)測(cè)算怠速1小時(shí)約消耗1升燃油并排放對(duì)應(yīng)廢氣。在停車等待超過(guò)1分鐘時(shí)熄火，比如等紅燈、臨時(shí)停靠接人時(shí)，既能節(jié)省燃油，也能減少不必要的排放。

良好駕駛習(xí)慣是降低車輛排放的基礎(chǔ)，從平穩(wěn)起步到合理控速，再到減少怠速，每一個(gè)細(xì)節(jié)調(diào)整都能為環(huán)保助力。這些習(xí)慣不僅能降低排放，還能節(jié)省燃油開(kāi)支，是兼顧環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性的可行方式。