本田音賽特在油耗與操控方面均有亮眼表現(xiàn)。

油耗表現(xiàn)是本田音賽特的核心優(yōu)勢之一。其早期車型搭載1.3升SOHC四缸引擎，配合i-VTEC和雙火花塞技術(shù)，急加速時(shí)電動(dòng)機(jī)輔助且不增加油耗，匹配的CVT無級(jí)變速系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化油耗，工信部綜合油耗低至4.4L/100km。車身設(shè)計(jì)注重空氣動(dòng)力學(xué)，風(fēng)阻系數(shù)僅0.28Cd，細(xì)節(jié)處理有效降低空氣阻力；內(nèi)飾配備ECON按鍵，引導(dǎo)駕駛者采用經(jīng)濟(jì)駕駛方式。最新一代車型升級(jí)為1.5L+雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗進(jìn)一步降至4.2L，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

操控性能方面，本田音賽特同樣表現(xiàn)不俗。底盤采用前麥弗遜、后多連桿懸掛設(shè)定，搭配可變比率雙齒輪電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大幅提升轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與底盤穩(wěn)定性。動(dòng)力系統(tǒng)搭載與Accord混動(dòng)同源的高效雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.5升燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)推進(jìn)馬達(dá)和鋰離子電池組，可輸出151馬力和197英尺扭矩，動(dòng)力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁。車輛提供普通、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，駕駛者可根據(jù)路況靈活切換；配備的德國馬牌225/40 ZR19輪胎，五輻式輪圈造型美觀，同時(shí)提供良好的抓地力，進(jìn)一步強(qiáng)化操控體驗(yàn)。

綜合來看，本田音賽特通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了油耗與操控的平衡，既滿足了用戶對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，又為駕駛者帶來了富有樂趣的駕駛體驗(yàn)，是一款兼顧實(shí)用與駕駛感受的車型。