作為司機(jī)，可通過(guò)觀察尾氣顏色、監(jiān)測(cè)機(jī)油消耗、留意發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)及檢查排氣管相關(guān)部位來(lái)判斷車(chē)輛是否燒機(jī)油。

尾氣是最直觀的信號(hào)之一。清晨冷車(chē)啟動(dòng)或行駛中猛踩油門(mén)時(shí)，若排氣管冒出明顯藍(lán)煙，大概率是燒機(jī)油的表現(xiàn)；部分情況下，尾氣還會(huì)伴隨燃焦氣味，需及時(shí)留意。此外，若清潔排氣管內(nèi)壁后，短時(shí)間內(nèi)又出現(xiàn)發(fā)黑現(xiàn)象，也可能與燒機(jī)油有關(guān)。

機(jī)油消耗速度是核心判斷依據(jù)。排除漏機(jī)油情況后，若機(jī)油液面持續(xù)下降，需結(jié)合行駛里程計(jì)算消耗：每1000公里消耗超0.4-0.7升屬于異常，超過(guò)0.7升為嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，不同車(chē)型可參照維修手冊(cè)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。若未到保養(yǎng)周期機(jī)油就已接近下限，需警惕燒機(jī)油問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)變化也能提供線索。若車(chē)輛動(dòng)力明顯下降，或發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常敲擊聲、嘶嘶聲，可能是燒機(jī)油導(dǎo)致內(nèi)部部件工作狀態(tài)改變；部分情況下，加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙，也暗示燒機(jī)油現(xiàn)象。同時(shí)，排氣管管口濕潤(rùn)、呼吸孔有機(jī)油污跡等細(xì)節(jié)，也可作為輔助判斷的依據(jù)。

判斷車(chē)輛燒機(jī)油需結(jié)合多方面現(xiàn)象綜合分析，單一信號(hào)可能存在誤判。日常養(yǎng)成定期檢查機(jī)油、觀察尾氣的習(xí)慣，能幫助及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，避免因燒機(jī)油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，降低后續(xù)維修成本。