在D擋狀態(tài)下通過機(jī)械擋把撥動(dòng)或電子懷擋操作，即可切換至新邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的S檔，無需停車或踩剎車。

新邁騰的S檔切換邏輯簡潔且人性化。對于機(jī)械擋把車型，在D擋行駛時(shí)向右撥動(dòng)擋把即可進(jìn)入S檔；電子懷擋車型則通過懷擋撥桿向后撥動(dòng)切換，部分高配車型還能通過中控屏或方向盤模式按鍵聯(lián)動(dòng)激活。這種設(shè)計(jì)讓駕駛者在行駛途中無需中斷駕駛節(jié)奏，即可快速切換至運(yùn)動(dòng)模式，適配不同場景需求。

切換至S檔后，車輛的動(dòng)力響應(yīng)與操控特性會發(fā)生明顯變化。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的運(yùn)行邏輯調(diào)整，換擋時(shí)機(jī)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在3000rpm以上的高轉(zhuǎn)速區(qū)間，充分釋放EA211或EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的寬扭矩平臺優(yōu)勢，帶來更直接的加速推背感。同時(shí)，懸掛阻尼變硬、轉(zhuǎn)向手感變沉，配合前通風(fēng)盤式制動(dòng)系統(tǒng)，讓操控精度與制動(dòng)響應(yīng)同步提升，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

S檔的適用場景覆蓋了多種駕駛需求。高速超車時(shí)，高轉(zhuǎn)速下的扭矩隨叫隨到，能快速完成并線動(dòng)作；山路爬坡時(shí)，持續(xù)的低擋位高轉(zhuǎn)速輸出可避免動(dòng)力中斷；空曠路段體驗(yàn)駕駛樂趣時(shí)，延遲換擋帶來的線性加速感也更為明顯。不過日常通勤建議使用D擋，以平衡燃油經(jīng)濟(jì)性，全系標(biāo)配的多模式切換功能也能讓駕駛者在激情與平順間靈活調(diào)整。

使用S檔時(shí)需注意場景適配。避免在城市擁堵路段長時(shí)間使用，減少不必要的油耗與變速箱負(fù)荷；雨雪天氣慎用，需結(jié)合ESP系統(tǒng)保障行駛穩(wěn)定。合理切換S檔與D擋，既能享受運(yùn)動(dòng)駕駛的樂趣，也能兼顧日常出行的實(shí)用性，這正是新邁騰在德系操控基因與實(shí)用需求間的平衡設(shè)計(jì)。