B5柴油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響主要體現(xiàn)在環(huán)保性能提升與運(yùn)行穩(wěn)定性上，不會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出造成負(fù)面影響。

B5柴油由5%生物成分與95%化石燃料調(diào)和而成，其生物成分源自地溝油提煉的生物柴油。同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院的研究表明，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試還是實(shí)際車輛運(yùn)行，B5柴油的性能都與原廠柴油保持一致。以福特全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型為例，使用B5柴油后未出現(xiàn)異常，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，排放標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)五要求。

在排放方面，B5柴油展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，車輛使用B5混合燃料時(shí)，氮氧化物、重金屬及細(xì)顆粒物等污染物排放顯著減少，碳?xì)浠衔?、一氧化碳和顆粒物排放量下降10%以上，對(duì)大氣環(huán)境更為友好。其制造工藝通過(guò)回收舊油，經(jīng)過(guò)濾、加熱、加脂和蒸餾等步驟處理后與普通柴油混合，既實(shí)現(xiàn)了資源再利用，又具備成本優(yōu)勢(shì)，價(jià)格比普通柴油便宜約55%。

B5柴油作為替代燃料，核心價(jià)值在于平衡環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性。它不會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，卻能通過(guò)降低排放和成本，為用戶和環(huán)境帶來(lái)雙重益處。這種燃料的推廣，既體現(xiàn)了技術(shù)對(duì)資源的高效利用，也為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了可行路徑。