大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合。

這套懸掛系統(tǒng)是中型車領(lǐng)域的經(jīng)典配置，前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間少，能讓車輪更靈活地貼合路面起伏，在城市通勤時有效過濾細(xì)碎顛簸；后多連桿懸掛通過多組連桿精準(zhǔn)控制車輪軌跡，增強車輛過彎時的穩(wěn)定性，二者協(xié)同為駕乘者帶來平衡的體驗。作為大眾品牌“德系調(diào)?！崩砟畹捏w現(xiàn)，該懸掛系統(tǒng)兼顧了舒適性與操控性，日常行駛中可快速吸收減速帶或坑洼路面的震動，保持車身平穩(wěn)；高速過彎時則提供足夠的側(cè)向支撐，減少車身側(cè)傾。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，前麥弗遜懸掛搭配電動助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏且精準(zhǔn)；后多連桿懸掛適配不同動力版本的需求，2.0T車型加速時能有效抑制“抬頭”現(xiàn)象，保障車身姿態(tài)穩(wěn)定。同時，懸掛系統(tǒng)與車輛配置形成協(xié)同，高配車型的后排舒適配置結(jié)合懸掛濾震效果，進一步提升乘坐質(zhì)感；多種駕駛模式下，懸掛阻尼可隨模式調(diào)整，滿足用戶對舒適或操控的不同需求。

用戶實際體驗中，這套懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)均衡。城市道路行駛時，前懸掛過濾細(xì)碎震動的能力突出，車內(nèi)乘客幾乎感受不到路面的輕微顛簸；長途高速巡航時，后懸掛的穩(wěn)定性優(yōu)勢顯現(xiàn)，車身循跡性良好，配合輔助駕駛功能，駕駛更輕松。對于家庭用戶而言，懸掛的舒適性保障了后排乘坐的愜意；對于注重操控的用戶，運動模式下的懸掛支撐性也能帶來不錯的駕駛樂趣。

這套懸掛組合以其成熟的結(jié)構(gòu)設(shè)計和精準(zhǔn)的調(diào)校，既符合大眾品牌對實用與品質(zhì)的追求，也滿足了中型車用戶在不同場景下的核心需求，成為帕薩特產(chǎn)品力的重要組成部分。