停車時(shí)輪胎不回正會(huì)對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)和輪胎造成損傷，長(zhǎng)期如此會(huì)加速部件老化變形，影響行車安全。

車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向拉桿、球頭和助力泵等部件構(gòu)成，當(dāng)車輪未回正時(shí)，轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)持續(xù)處于受力狀態(tài)，無(wú)法自然回位，這會(huì)導(dǎo)致球頭因長(zhǎng)期受力而磨損變形，進(jìn)而在轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生異響或松曠感；同時(shí)，液壓助力系統(tǒng)的助力泵會(huì)因未完成回油動(dòng)作而形成負(fù)壓，長(zhǎng)此以往會(huì)加速助力泵的老化，增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)成本。

輪胎的受力狀態(tài)也會(huì)因車輪未回正發(fā)生改變。正常停車時(shí)輪胎正面接觸地面，受力均勻；若車輪歪斜，輪胎側(cè)壁會(huì)承擔(dān)更多壓力，長(zhǎng)期停放易導(dǎo)致胎壁橡膠變形、老化速度加快，不僅縮短輪胎使用壽命，還可能引發(fā)行駛時(shí)的不穩(wěn)定，甚至增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

懸架系統(tǒng)同樣會(huì)受到影響。車輪未回正時(shí)，懸架臂會(huì)向歪斜方向傾斜，使橡膠墊和膠套等軟支撐部件承受額外應(yīng)力，加速磨損；若在傾斜路段停車，車輛受力不均還可能導(dǎo)致減震器漏油、拉桿膠套松曠，降低駕駛舒適性的同時(shí)，也埋下了安全隱患。

偶爾一次車輪未回正對(duì)車輛的影響有限，但長(zhǎng)期忽視這一細(xì)節(jié)，會(huì)讓轉(zhuǎn)向、懸架和輪胎的損傷逐漸累積，最終影響車輛的整體性能。養(yǎng)成停車回正車輪的習(xí)慣，能有效保護(hù)車輛部件，延長(zhǎng)使用壽命，保障行車安全。