杰德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)穩(wěn)定性在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，能為駕乘者提供穩(wěn)定且舒適的體驗(yàn)。

其底盤(pán)穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)，首先源于精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且響應(yīng)敏捷，可有效吸收路面震動(dòng)，過(guò)濾日常通勤中的細(xì)小顛簸；后雙橫臂式獨(dú)立懸掛則強(qiáng)化了橫向穩(wěn)定性，在彎道行駛時(shí)能給予車(chē)身足夠支撐，減少側(cè)傾幅度，兼顧操控性與舒適性的平衡。同時(shí)，底盤(pán)采用高強(qiáng)度材料打造，剛性較高，即便在高速行駛或復(fù)雜路況下，車(chē)身也不易變形，始終保持良好的穩(wěn)定性能。

合適的底盤(pán)高度與電子穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)一步提升了穩(wěn)定性表現(xiàn)。110mm的離地間隙既保證了基礎(chǔ)通過(guò)性，又避免了因過(guò)高導(dǎo)致的高速晃動(dòng)；電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度時(shí)，自動(dòng)通過(guò)制動(dòng)車(chē)輪或調(diào)整動(dòng)力輸出糾正軌跡，讓車(chē)輛在多變路況下保持穩(wěn)健。

無(wú)論是高速直線行駛時(shí)幾乎無(wú)跑偏抖動(dòng)，還是彎道中精準(zhǔn)的軌跡控制，杰德的底盤(pán)穩(wěn)定性都經(jīng)得住實(shí)際場(chǎng)景的檢驗(yàn)。從懸掛組合到材料選擇，再到電子系統(tǒng)的協(xié)同，各環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)與調(diào)校共同作用，讓杰德在日常出行或偶爾的激烈駕駛中，都能展現(xiàn)出可靠的穩(wěn)定性能。