輪胎被1厘米釘子扎了可能會(huì)漏氣，具體情況取決于釘子扎入的位置和角度。

當(dāng)釘子扎在輪胎胎面凹槽時(shí)，若釘子垂直刺入，大概率會(huì)穿透胎面橡膠層導(dǎo)致漏氣；若釘子斜向扎入，可能暫時(shí)未完全貫通，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)明顯漏氣。但即便暫時(shí)不漏氣，行駛中釘子可能因震動(dòng)移位，引發(fā)慢漏氣甚至突然失壓，需盡快到維修廠處理。目前多數(shù)車輛使用的真空胎，被扎后漏氣速度較慢，有時(shí)難以察覺，拔出釘子后反而可能加速漏氣，此時(shí)需及時(shí)用蘑菇釘修補(bǔ)——通過內(nèi)部穿透的橡膠膠條封堵創(chuàng)口，確保修補(bǔ)徹底。

若釘子扎在輪胎側(cè)面，情況則更為嚴(yán)重。胎側(cè)厚度僅約0.5厘米，1厘米釘子無論垂直還是斜向刺入，都會(huì)完全穿透胎側(cè)，損傷內(nèi)部簾布層。簾布層是維持輪胎結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的關(guān)鍵，一旦受損無法修復(fù)，即便熱補(bǔ)也只能暫時(shí)掩蓋問題，需直接更換輪胎。此外，若輪胎補(bǔ)胎次數(shù)超過4次，胎體強(qiáng)度會(huì)顯著下降，繼續(xù)使用存在安全隱患，也建議更換。

輪胎被1厘米釘子扎后是否漏氣，需結(jié)合扎入位置、角度判斷，但無論漏氣與否，都應(yīng)及時(shí)處理。胎面扎釘可通過專業(yè)修補(bǔ)恢復(fù)使用，胎側(cè)扎釘或多次補(bǔ)胎的輪胎則需更換，以此保障行車安全。日常用車中，也應(yīng)定期檢查輪胎狀況，避免因小隱患引發(fā)大問題。