自動(dòng)擋車(chē)轉(zhuǎn)彎需遵循“提前準(zhǔn)備、控速穩(wěn)向、觀察路況”的核心邏輯，結(jié)合不同場(chǎng)景調(diào)整操作細(xì)節(jié)。

轉(zhuǎn)彎前的準(zhǔn)備是安全的基礎(chǔ)。駕駛者需提前觀察交通標(biāo)志與路況，明確彎道曲率、是否有對(duì)向車(chē)輛或障礙物；同時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，鳴笛提示行人與其他車(chē)輛，為后續(xù)操作預(yù)留反應(yīng)時(shí)間?？厮偈顷P(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)根據(jù)彎道類(lèi)型調(diào)整車(chē)速：小曲率彎道30-40km/h、中等曲率20-30km/h、大曲率10-20km/h，通過(guò)高速數(shù)據(jù)來(lái)源于專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)建議數(shù)值，通過(guò)松油門(mén)或輕踩剎車(chē)平穩(wěn)降速，避免急剎導(dǎo)致車(chē)身失衡。

轉(zhuǎn)彎過(guò)程中需保持車(chē)身穩(wěn)定。雙手采用“9點(diǎn)和3點(diǎn)”握法掌控方向盤(pán)，按“外側(cè)-內(nèi)側(cè)-外側(cè)”路線行駛，充分利用道路寬度；轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)力度輕柔，避免猛打方向引發(fā)側(cè)滑。不同場(chǎng)景需靈活應(yīng)對(duì)：高速轉(zhuǎn)彎時(shí)選合適擋位保持車(chē)速穩(wěn)定，狹窄道路提前50-100米鳴笛并靠右側(cè)行駛，盲區(qū)彎道則降速貼邊，待看清出口再調(diào)整方向。

轉(zhuǎn)彎后需及時(shí)回正方向盤(pán)，確認(rèn)安全后平穩(wěn)加速駛離。整個(gè)過(guò)程需持續(xù)觀察后視鏡與彎道內(nèi)情況，注意內(nèi)輪差與非機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài)，避免轉(zhuǎn)彎超車(chē)或與行人搶行。

駕駛自動(dòng)擋車(chē)轉(zhuǎn)彎是綜合操作的體現(xiàn)，從前期觀察到過(guò)程控速，再到場(chǎng)景適配，每一步都需嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)行。唯有將準(zhǔn)備、控速、觀察融為一體，才能在各類(lèi)彎道中實(shí)現(xiàn)安全與順暢的平衡，讓駕駛更具從容感。