別克車的車身結(jié)構(gòu)質(zhì)量是堅(jiān)固的，在材質(zhì)選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與安全測(cè)試中均有可靠表現(xiàn)。

從材質(zhì)運(yùn)用來(lái)看，別克車型廣泛采用高強(qiáng)度鋼材提升車身強(qiáng)度。以全新英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，其超65%的高強(qiáng)度鋼板覆蓋車身關(guān)鍵部位，乘員艙更是通過(guò)熱成型高強(qiáng)鋼構(gòu)建環(huán)形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，能在碰撞時(shí)有效吸收分散沖擊力；前后防撞梁也選用優(yōu)質(zhì)材料，為車輛提供額外緩沖防護(hù)。別克威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱越1.6手動(dòng)擋等車型同樣延續(xù)了這一用料理念，車身結(jié)構(gòu)扎實(shí)且厚道。

合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了車身堅(jiān)固性。別克車型采用一體化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如全新英朗的BFI一體化車身，通過(guò)精密的力學(xué)布局分散碰撞能量，避免沖擊力過(guò)度集中于乘員艙，為駕乘人員筑牢安全屏障。這種設(shè)計(jì)不僅提升了碰撞防護(hù)能力，也減少了車輛行駛中的異響與結(jié)構(gòu)變形風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)際安全測(cè)試也驗(yàn)證了別克車身的堅(jiān)固性。全新英朗憑借出色的車身結(jié)構(gòu)，在C-NCAP碰撞安全測(cè)試中榮獲五星評(píng)級(jí)，各項(xiàng)安全指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)優(yōu)秀水平，直觀展現(xiàn)了車身結(jié)構(gòu)的可靠性。

別克通過(guò)優(yōu)質(zhì)材質(zhì)、科學(xué)設(shè)計(jì)與嚴(yán)苛測(cè)試，構(gòu)建了堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，既為駕乘人員提供了可靠的安全防護(hù)，也為車輛的耐用性奠定了基礎(chǔ)，讓用戶在日常駕駛中更安心。