檢查二手車車身框架需從焊點(diǎn)、漆面、各梁及支柱狀況等細(xì)節(jié)入手，綜合判斷是否存在事故修復(fù)痕跡。

首先聚焦焊點(diǎn)檢查。原廠焊點(diǎn)一次成型，分布均勻規(guī)整，如發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)水箱框架、翼子板大梁的焊點(diǎn)，或A、B、C柱膠條下的焊點(diǎn)，若出現(xiàn)消失、不規(guī)則、凸出失圓、大小不一等情況，大概率是重新燒焊的痕跡，暗示該部位曾受撞擊。扒開A、B、C柱膠條查看焊點(diǎn)，能更直觀發(fā)現(xiàn)異常。

接著關(guān)注縱梁與支柱狀況。前縱梁需觀察梁頭是否有褶皺凹坑、螺絲是否擰動(dòng)，梁體及輪旋有無裂隙；后縱梁重點(diǎn)排查變形與生銹。A柱可借助漆膜儀檢測(cè)切割位置，留意車門螺絲與拆裝痕跡；B柱需檢查鉸鏈、鎖具是否位移或噴漆；C柱則打開后備箱，查看兩側(cè)金屬框架的激光焊點(diǎn)與打膠情況，用指甲掐翼子板后端膠質(zhì)判斷切割焊接痕跡。

最后補(bǔ)充漆面與打膠細(xì)節(jié)。在光線充足處觀察各部位漆面，若厚度異?；蜚暯硬蛔匀?，可能存在鈑金修復(fù)；原廠打膠均勻流暢，修復(fù)后的膠線常寬窄不一、形狀雜亂。

通過這些細(xì)致檢查，能系統(tǒng)評(píng)估車身框架狀況。若對(duì)二手車鑒定不熟悉，建議請(qǐng)專業(yè)評(píng)估師把關(guān)，避免買到有重大事故隱患的車輛。