國六二手車與國五二手車的不同主要體現(xiàn)在排放標準、環(huán)保性能、車輛技術(shù)配置、市場價值及流通限制等方面。

排放標準是兩者最核心的差異。國六標準對尾氣中一氧化碳、氮氧化物等污染物的限值較國五收緊40%至50%，汽油硫含量從50mg/kg降至10mg/kg，還新增了顆粒數(shù)量（PN）限值。這一升級推動國六車在技術(shù)上進行優(yōu)化，比如加裝顆粒捕捉器、改進三元催化器和電子監(jiān)控系統(tǒng)，部分車型的發(fā)動機ECU和硬件也需重新調(diào)校，以滿足更嚴苛的排放要求。

這些技術(shù)升級直接影響車輛的市場表現(xiàn)。國六二手車因環(huán)保性能更契合政策趨勢，在交易中保值率普遍更高，同配置車型價格通常比國五車高3%-5%，部分熱門車型差價可達數(shù)千元。同時，流通限制的差異也很明顯：在深圳等對排放要求嚴格的城市，國五二手車無法跨區(qū)域遷入，而國六車能覆蓋更多地區(qū)的上牌需求，流通性更強。

兩者的區(qū)分也有明確標識。國五車的環(huán)保標識為“V”，國六車為“Ⅵ”，車輛登記證書、一致性證書等官方文件也會標注對應(yīng)標準。這些細節(jié)不僅是政策合規(guī)的證明，也成為二手車交易中判斷車輛價值的關(guān)鍵依據(jù)。

國六二手車憑借更嚴格的排放控制、更廣泛的流通權(quán)限和更高的市場認可度，在交易中展現(xiàn)出差異化優(yōu)勢。而國五二手車則需結(jié)合具體地區(qū)的環(huán)保政策，才能更準確地評估其實際價值與使用場景。