行駛里程是影響個(gè)人二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格的關(guān)鍵因素，通常里程越低價(jià)格越高，里程越高價(jià)格越低。

行駛里程直接反映車(chē)輛的使用強(qiáng)度，不同里程區(qū)間對(duì)應(yīng)不同的價(jià)值衰減規(guī)律。0-5萬(wàn)公里的車(chē)輛處于“準(zhǔn)新車(chē)”階段，核心部件磨損極小，收購(gòu)價(jià)往往能保留新車(chē)價(jià)格的80%-95%；5-10萬(wàn)公里的車(chē)輛開(kāi)始進(jìn)入常規(guī)保養(yǎng)周期，部分易損件需更換，價(jià)格會(huì)降至新車(chē)的60%-80%；10-15萬(wàn)公里的車(chē)輛關(guān)鍵部件磨損加劇，維修成本上升，價(jià)格多在新車(chē)的40%-60%；15萬(wàn)公里以上的車(chē)輛進(jìn)入高頻維修期，可靠性下降，價(jià)格可能低于新車(chē)的40%。

不過(guò)，行駛里程并非唯一決定因素，需結(jié)合多維度綜合評(píng)估。品牌特性會(huì)影響里程敏感度，日系車(chē)因耐用性口碑，高里程對(duì)價(jià)格的沖擊相對(duì)溫和；豪華品牌則更依賴(lài)低里程維持殘值，里程過(guò)高時(shí)價(jià)格下滑更顯著。車(chē)況與保養(yǎng)記錄也能抵消部分里程影響，定期在4S店保養(yǎng)且無(wú)事故的車(chē)輛，即使里程稍高，也能憑借可靠性獲得更高收購(gòu)價(jià)。此外，市場(chǎng)供需關(guān)系同樣關(guān)鍵，熱門(mén)車(chē)型即使里程偏高，因需求旺盛價(jià)格也不會(huì)過(guò)度下跌；冷門(mén)車(chē)型則可能因流通性差，低里程也難賣(mài)高價(jià)。

行駛里程通過(guò)反映車(chē)輛磨損與使用成本，成為二手車(chē)定價(jià)的核心錨點(diǎn)，但最終收購(gòu)價(jià)格需結(jié)合品牌特性、保養(yǎng)狀況、市場(chǎng)需求等因素動(dòng)態(tài)調(diào)整，形成多維度的綜合評(píng)估體系。