二手車(chē)評(píng)估師主要通過(guò)綜合分析內(nèi)飾磨損、輪胎與剎車(chē)部件狀態(tài)、維保記錄等多維度信息，判斷車(chē)輛的真實(shí)行駛里程。

內(nèi)飾是車(chē)輛使用痕跡的直觀載體，評(píng)估師會(huì)重點(diǎn)檢查高頻接觸部位的磨損程度。方向盤(pán)手握區(qū)域的皮革紋理、座椅側(cè)翼的支撐性、掛檔桿頂部的鍍層光澤、中控臺(tái)按鍵的字跡清晰度，以及玻璃升降開(kāi)關(guān)的按壓反饋，這些細(xì)節(jié)的磨損狀態(tài)能間接反映車(chē)輛的使用頻率——長(zhǎng)期高頻使用的車(chē)輛，這些部位的磨損會(huì)更均勻且明顯。

輪胎與剎車(chē)系統(tǒng)的磨損規(guī)律是判斷里程的重要依據(jù)。普通輪胎的花紋深度在行駛5萬(wàn)公里左右會(huì)逐漸接近磨損極限，而前剎車(chē)盤(pán)的正常使用壽命約8萬(wàn)公里，后剎車(chē)盤(pán)因受力較小，壽命通?？蛇_(dá)10萬(wàn)公里以上。評(píng)估師會(huì)對(duì)比輪胎生產(chǎn)日期與車(chē)輛出廠時(shí)間，結(jié)合剎車(chē)盤(pán)的溝槽深度，交叉驗(yàn)證里程的合理性。

維保記錄則是判斷真實(shí)里程的關(guān)鍵佐證。通過(guò)4S店官方系統(tǒng)或第三方平臺(tái)查詢的保養(yǎng)記錄，能提供不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)的里程數(shù)據(jù)，若記錄中的里程增長(zhǎng)曲線符合日常使用規(guī)律，可信度較高。但部分車(chē)輛可能存在維保記錄缺失的情況，此時(shí)需結(jié)合內(nèi)飾與機(jī)械部件的狀態(tài)綜合判斷。

多方法的交叉驗(yàn)證是評(píng)估師確保結(jié)果準(zhǔn)確的核心邏輯。單一方法可能受使用習(xí)慣或部件更換的影響，而將內(nèi)飾磨損、機(jī)械損耗與維保記錄相互印證，能最大程度降低誤差，讓判斷結(jié)果更接近車(chē)輛的真實(shí)行駛里程。