配置不同的二手霸道車價格差異較大，少則幾萬，多則可達數(shù)十萬元。

二手霸道車的價格差異，核心源于排量、版本與具體配置的多重疊加。以常見的2.7L與4.0L排量為例，2.7L車型二手行情約16萬至19萬，4.0L車型則在27萬至30萬，基礎排量差異已拉開10萬元以上差距。版本劃分進一步放大價差：入門的TX版配置基礎，二手指導價約44.8萬；進階的TXL版增加全景天窗等配置，新車指導價達49.48萬；頂配的VXR版或VX版搭載空氣懸架、后置備胎等豪華配置，二手指導價最高可達57.88萬，僅版本差異就使價格跨度超13萬元。

具體配置細節(jié)也會影響價格走向。搭載3.5L V6發(fā)動機的車型，因動力性能更優(yōu)，價格通常高于同版本的2.7L車型；帶有蠕行模式、后橋差速鎖等越野配置的版本，比基礎版貴數(shù)萬元；而真皮座椅、JBL音響、車載冰箱等舒適配置，也會讓同款車價格上浮2萬至5萬元不等。此外，年份與車況雖非配置因素，但會與配置疊加影響最終價格——如2018年款3.5L自動TX-L NAVI版，因配置豐富且車況較新，二手價甚至接近60萬元，遠超同年份低配車型。

二手霸道車的價格差異，本質(zhì)是配置價值的直接體現(xiàn)。從基礎代步到豪華越野，不同配置對應不同用戶需求，也形成了從十幾萬到幾十萬的價格區(qū)間。消費者選購時，需結(jié)合自身對動力、越野性能與舒適性的需求，平衡配置與預算，才能找到適配的車型。