大眾汽車在中國市場上占據(jù)了半壁江山，但是不斷有人反映大眾汽車燒機(jī)油。其實這個說法只是比較通俗的一個詞語，應(yīng)該是正常的機(jī)油消耗而已。簡單來說是發(fā)動機(jī)制作材料及工藝問題，設(shè)計要求太高，而制作水平跟不上，日系設(shè)計用中檔車的思路設(shè)計大部分車型反而沒問題。

大眾汽車在中國市場上占據(jù)了半壁江山，但是不斷有人反映大眾汽車燒機(jī)油。其實這個說法只是比較通俗的一個詞語，應(yīng)該是正常的機(jī)油消耗而已。簡單來說是發(fā)動機(jī)制作材料及工藝問題，設(shè)計要求太高，而制作水平跟不上，日系設(shè)計用中檔車的思路設(shè)計大部分車型反而沒問題。

其實說大眾的車燒機(jī)油，有點冤枉大眾了，是渦輪增壓發(fā)動機(jī)愛燒機(jī)油。目前從發(fā)動機(jī)進(jìn)氣角度來看可以劃分為自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)是利用空氣和汽油燃燒后產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動渦輪機(jī)壓縮空氣從而增加發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，提高汽油的燃燒率而獲取強(qiáng)大的動力。大眾渦輪增壓發(fā)動機(jī)對機(jī)油的消耗絕大部分時間是在發(fā)動機(jī)啟動不久、水溫較低的情況下，然而當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高到一定程度的時候，氣缸和活塞的間隙明顯減小，機(jī)油便消耗得很少，這就是大眾渦輪增壓發(fā)動機(jī)愛“燒機(jī)油”的根本原因。