新能源車(chē)的動(dòng)力性能整體較為出色，不同類(lèi)型車(chē)型各有亮點(diǎn)，能滿足多樣使用需求。

電動(dòng)機(jī)的特性賦予新能源車(chē)卓越的瞬時(shí)加速能力，起步時(shí)即可輸出最大扭矩，加速迅猛且無(wú)換擋頓挫，推背感強(qiáng)烈。純電車(chē)型動(dòng)力輸出平順純凈，部分高性能版本零百加速可進(jìn)入3秒內(nèi)，如智己L6雙電機(jī)版本僅需2.74秒；混動(dòng)車(chē)型兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)優(yōu)勢(shì)，綜合扭矩表現(xiàn)突出，榮威eRX5插電式混動(dòng)SUV綜合最大扭矩達(dá)704Nm；燃料電池汽車(chē)長(zhǎng)途行駛動(dòng)力穩(wěn)定，小型純電車(chē)則在中低速區(qū)間加速線性、響應(yīng)迅速。

不同場(chǎng)景下，新能源車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)各有側(cè)重。城市通勤時(shí)，小型純電車(chē)起步快、跟車(chē)靈活；長(zhǎng)途出行中，混動(dòng)或燃料電池車(chē)型能保持穩(wěn)定動(dòng)力輸出；追求性能體驗(yàn)的用戶，可選擇大馬力純電車(chē)型感受極致加速。這些特性源于電機(jī)高效的動(dòng)力傳輸、電池與電控系統(tǒng)的精準(zhǔn)配合，讓動(dòng)力輸出更貼合實(shí)際使用需求。

新能源車(chē)的動(dòng)力性能通過(guò)差異化設(shè)計(jì)覆蓋了多元場(chǎng)景，從日常代步到性能體驗(yàn)均有適配選擇，其基于電機(jī)特性的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，正成為吸引用戶的重要因素，也推動(dòng)著新能源汽車(chē)在市場(chǎng)中的持續(xù)發(fā)展。