調(diào)節(jié)單體泵油量需結(jié)合機(jī)械結(jié)構(gòu)參數(shù)校準(zhǔn)、安裝規(guī)范把控及電控邏輯修正三方面操作。

首先需校準(zhǔn)供油齒條的關(guān)鍵參數(shù)，確保原始位置與行程符合標(biāo)準(zhǔn)。停車位置時供油齒條的X值應(yīng)控制在0.3～1.3mm，若數(shù)值過小會導(dǎo)致無法完全停油；最大行程Y值需保持在16.8～17.1mm，數(shù)值偏小會限制噴油泵供油量，影響發(fā)動機(jī)動力輸出。這兩個參數(shù)是油量調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)，直接決定了供油的初始范圍與上限。

安裝單體泵時需嚴(yán)格遵循規(guī)范，不當(dāng)安裝可能引發(fā)供油量異常，導(dǎo)致濃煙、動力不足或啟動困難等問題。同時，供油正時需通過調(diào)整墊片厚度實現(xiàn)，計算或安裝誤差會干擾柴油機(jī)的正常工作，間接影響油量的精準(zhǔn)供給。

對于電控單體泵系統(tǒng)，可通過控制電磁閥的關(guān)閉與開啟時長調(diào)節(jié)供油量。穩(wěn)態(tài)工況下，系統(tǒng)會采集各缸油管壓力峰值或排溫瞬時值，與總缸均值對比后，通過修正單缸加電時間調(diào)整噴油量。若差值超過設(shè)定閾值，會進(jìn)行正向或負(fù)向修正，直至參數(shù)符合要求，以此實現(xiàn)各缸油量的動態(tài)平衡。

調(diào)節(jié)單體泵油量需兼顧機(jī)械參數(shù)、安裝精度與電控邏輯，從基礎(chǔ)校準(zhǔn)到動態(tài)修正形成完整閉環(huán)，才能確保供油量的精準(zhǔn)與穩(wěn)定，保障發(fā)動機(jī)的高效運行。