地下車(chē)庫(kù)轉(zhuǎn)彎的核心技巧是提前觀察規(guī)劃、控制車(chē)速與精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向的結(jié)合。

進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)前，需提前觀察彎道角度、坡道寬度與周?chē)h(huán)境，通過(guò)后視鏡確認(rèn)無(wú)行人或車(chē)輛突然切入，同時(shí)預(yù)判轉(zhuǎn)彎軌跡，避免臨時(shí)調(diào)整導(dǎo)致的慌亂。這一步能為后續(xù)操作預(yù)留充足反應(yīng)空間，是安全轉(zhuǎn)彎的基礎(chǔ)。

轉(zhuǎn)彎時(shí)遵循“慢進(jìn)快出”原則：入彎前輕踩剎車(chē)減速至可控車(chē)速，濕滑地面尤其避免急剎；入彎后保持勻速，通過(guò)“早打早回”技巧調(diào)整方向，確保車(chē)輪沿預(yù)定軌跡行駛；出彎時(shí)再平穩(wěn)加速，減少離心力對(duì)車(chē)輛穩(wěn)定性的影響。同時(shí)需緊盯后視鏡，實(shí)時(shí)判斷車(chē)身與墻壁、立柱的距離，狹窄區(qū)域可借助360度全景影像等輔助系統(tǒng)輔助觀察。

行駛過(guò)程中還需保持與前車(chē)的安全車(chē)距，地下車(chē)庫(kù)視線(xiàn)受限，足夠的車(chē)距能在突發(fā)情況時(shí)提供緩沖。若遇坡道轉(zhuǎn)彎，更要提前降低車(chē)速，避免重力與離心力疊加導(dǎo)致失控。

掌握這些技巧需結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景反復(fù)練習(xí)，從觀察預(yù)判到操作執(zhí)行形成連貫習(xí)慣，才能在復(fù)雜的地下車(chē)庫(kù)環(huán)境中從容應(yīng)對(duì)，既保障自身安全，也避免剮蹭事故的發(fā)生。