輪轂失圓可通過(guò)直觀觀察、駕駛感受、簡(jiǎn)易操作及專業(yè)檢測(cè)四種方法綜合判斷。

直觀觀察是最基礎(chǔ)的檢查方式，將車(chē)輛停在平坦地面，查看輪轂表面是否有凹陷、變形或磕碰痕跡，同時(shí)留意輪胎是否出現(xiàn)單側(cè)磨損、鋸齒狀磨損等不均勻現(xiàn)象，這些細(xì)節(jié)往往是輪轂失圓的早期信號(hào)。若日常駕駛時(shí)感受到車(chē)身抖動(dòng)、跑偏，尤其是高速行駛時(shí)方向盤(pán)出現(xiàn)規(guī)律性震動(dòng)，也需警惕輪轂失圓問(wèn)題，這類動(dòng)態(tài)異常會(huì)隨車(chē)速提升而加劇，直接影響行車(chē)穩(wěn)定性。

借助簡(jiǎn)易操作也能初步判斷，用千斤頂架空車(chē)輪后快速轉(zhuǎn)動(dòng)，若觀察到車(chē)輪有明顯晃動(dòng)，說(shuō)明輪轂可能已偏離圓形狀態(tài)。若想得到精準(zhǔn)結(jié)果，需到專業(yè)機(jī)構(gòu)使用百分表測(cè)量徑向與軸向跳動(dòng)量，或通過(guò)動(dòng)平衡檢測(cè)判斷——?jiǎng)悠胶獠粌H能識(shí)別輪轂失圓，還可通過(guò)調(diào)整砝碼優(yōu)化車(chē)輪平衡狀態(tài)，降低部件損耗風(fēng)險(xiǎn)。

輪轂失圓并非小問(wèn)題，長(zhǎng)期忽視可能磨損懸掛系統(tǒng)、加劇輪胎損耗，甚至增加行車(chē)隱患。建議發(fā)現(xiàn)異常后及時(shí)到正規(guī)維修店檢查，輕微失圓可嘗試專業(yè)修復(fù)，嚴(yán)重失圓則需更換新輪轂，以保障駕駛安全與車(chē)輛性能。