排出柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)中的空氣需分段操作低壓油路與高壓油路，電控柴油機(jī)通常僅需處理低壓油路。

首先需完成低壓油路排氣，作業(yè)前需確保油箱燃油充足、管路密封良好，損壞的密封墊圈及時(shí)更換。先擰松油水分離器出油管接頭，按壓手油泵至流出柴油無(wú)氣泡后擰緊；接著依次對(duì)輸油泵進(jìn)、出油管接頭重復(fù)操作，直至無(wú)氣泡溢出；隨后松開(kāi)燃油細(xì)濾器放氣螺栓，按壓手油泵排盡空氣后擰緊；最后擰松高壓油泵排氣螺絲，按壓手油泵至柴油無(wú)氣泡且回油閥發(fā)出“吱吱”聲，確認(rèn)低壓油路無(wú)漏氣點(diǎn)。

高壓油路排氣相對(duì)簡(jiǎn)單，松開(kāi)高壓管與噴油器的接頭螺絲，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至接頭噴油后擰緊即可。電控柴油機(jī)因采用高壓共軌技術(shù)，低壓油路排氣完成后，高壓油路空氣會(huì)在工作中自動(dòng)排出，無(wú)需額外操作。

排氣完成后若發(fā)動(dòng)機(jī)仍無(wú)法啟動(dòng)，需檢查配氣正時(shí)、供油正時(shí)等，電控機(jī)型可能需要專(zhuān)用設(shè)備排查故障。正確的排氣流程能有效恢復(fù)燃油系統(tǒng)壓力，保障柴油機(jī)順利啟動(dòng)，日常使用中需注意保持油箱燃油充足、管路密封，減少空氣進(jìn)入的概率。