汽車動力由發(fā)動機(jī)產(chǎn)生，經(jīng)離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部件依次傳遞至車輪，驅(qū)動車輛行駛。

發(fā)動機(jī)是動力的源頭，通過連桿、曲軸將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為圓周運(yùn)動。汽油機(jī)依靠油門控制節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)混合氣數(shù)量輸出功率，柴油機(jī)則通過噴油多少控制動力；兩者雖工作原理不同，但核心均是將燃料能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械動力。離合器位于發(fā)動機(jī)與變速器之間，可靈活切斷或連接動力，既保障平穩(wěn)起步，也為換擋提供條件。

變速器是動力傳遞的“調(diào)節(jié)站”：手動擋通過切換不同齒比齒輪組改變傳動比，實現(xiàn)變速；自動擋（如AT）借助液力變矩器傳遞動力，行星齒輪組調(diào)整傳動比，液壓系統(tǒng)自動適配工況。傳動軸通過萬向節(jié)（轎車常用球籠式）連接變速器與驅(qū)動橋，可適應(yīng)車輛行駛中部件的相對位置變化。主減速器進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩，為驅(qū)動輪提供足夠牽引力；差速器則讓左右車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，確保轉(zhuǎn)向與行駛穩(wěn)定。最后，半軸將動力直接傳遞到驅(qū)動輪，完成動力傳遞的最后一步。

汽車動力傳遞是一套精密協(xié)同的系統(tǒng)，每個部件都承擔(dān)著特定功能，從動力生成到車輪驅(qū)動，環(huán)環(huán)相扣，共同保障車輛的平穩(wěn)行駛與動力輸出。