寶馬全新一系在設(shè)計(jì)、科技與駕駛層面均展現(xiàn)出均衡且突出的表現(xiàn)。

外觀上，新車(chē)基于UKL2平臺(tái)打造，延續(xù)概念車(chē)設(shè)計(jì)理念，狹長(zhǎng)前大燈組搭配縱向日行燈，扁平化雙腎格柵與底部進(jìn)氣口強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感；海外版為兩廂布局，可選M運(yùn)動(dòng)套件，車(chē)尾不規(guī)則尾燈與C型導(dǎo)流槽提升辨識(shí)度，C柱保留經(jīng)典Hofmeister拐角，首次采用的雙色車(chē)頂更添個(gè)性。

內(nèi)飾換用最新家族化設(shè)計(jì)，10.25英寸全液晶儀表與10.7英寸中控屏組成雙聯(lián)屏，搭載9代操作系統(tǒng)，科技感顯著提升；電子換擋機(jī)構(gòu)、氛圍燈帶及皮質(zhì)面料增強(qiáng)座艙質(zhì)感，M版車(chē)型配備一體式運(yùn)動(dòng)座椅，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。

動(dòng)力方面，120車(chē)型搭載1.5T三缸+48V輕混系統(tǒng)，匹配愛(ài)信8AT變速箱，Sport模式下動(dòng)力響應(yīng)積極；M135 xDrive則以2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合+四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)4.9秒破百，TwinPower Turbo技術(shù)有效緩解渦輪遲滯，底盤(pán)調(diào)校保持寶馬一貫的操控優(yōu)勢(shì)。

配置上，新車(chē)提供L2級(jí)駕駛輔助、自動(dòng)泊車(chē)等功能，可選HUD抬頭顯示、哈曼卡頓音響等升級(jí)項(xiàng)，安全與舒適性配置全面。

寶馬全新一系通過(guò)設(shè)計(jì)革新、科技升級(jí)與精準(zhǔn)的動(dòng)力調(diào)校，既滿足日常代步的舒適性需求，又保留了品牌標(biāo)志性的操控樂(lè)趣，無(wú)論是追求個(gè)性的年輕用戶，還是偏愛(ài)運(yùn)動(dòng)性能的消費(fèi)者，都能從中找到適配點(diǎn)。