避震器發(fā)出咯吱咯吱的聲音，多是部件老化、磨損或配合異常導(dǎo)致的機(jī)械摩擦或松動(dòng)碰撞。

首先，避震器自身狀態(tài)異?？赡芤l(fā)異響。比如內(nèi)部油封老化導(dǎo)致漏油，會(huì)使阻尼效果下降，部件間干摩擦產(chǎn)生咯吱聲；若受過(guò)度沖擊出現(xiàn)彎曲變形，工作時(shí)與周圍結(jié)構(gòu)錯(cuò)位摩擦，也會(huì)發(fā)出異響。此時(shí)需檢查減震器筒身是否有油漬或變形痕跡，及時(shí)更換受損部件。

其次，周邊關(guān)聯(lián)部件的問(wèn)題也不容忽視。減震壓力軸承長(zhǎng)期磨損后，滾珠與滾道配合間隙變大，轉(zhuǎn)向或顛簸時(shí)會(huì)產(chǎn)生咯吱聲；減震彈簧變形后，與彈簧座或緩沖塊的接觸狀態(tài)改變，伸縮時(shí)易出現(xiàn)摩擦異響；而寒冷天氣下，懸挑梁橡膠套變硬失去彈性，與金屬部件的摩擦阻力增大，同樣會(huì)引發(fā)咯吱聲。

另外，安裝或使用環(huán)境因素也可能導(dǎo)致異響。若減震器固定螺母松動(dòng)，車輛行駛時(shí)部件晃動(dòng)碰撞會(huì)產(chǎn)生噪音；長(zhǎng)期在崎嶇泥濘路面行駛，會(huì)加速減震器及周邊橡膠件、軸承的磨損，使異響出現(xiàn)概率升高。

日常用車時(shí)，應(yīng)盡量避免長(zhǎng)期在極差路況行駛，減少部件沖擊磨損；定期檢查減震器的固定狀態(tài)、油封密封性，以及壓力軸承、橡膠套的老化程度，及時(shí)維護(hù)更換，就能有效避免咯吱聲的產(chǎn)生。