國(guó)產(chǎn)車油耗排行榜呈現(xiàn)出“高低并存、整體向好”的特點(diǎn)，既有部分車型油耗偏高，也有不少車型已達(dá)到合資車水準(zhǔn)。

早期部分國(guó)產(chǎn)SUV因定位硬派越野或車身較大，油耗表現(xiàn)相對(duì)突出。比如納智捷大7 SUV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）市區(qū)油耗約15L，北京BJ80（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）部分工況可達(dá)18-19L，陸風(fēng)X7、長(zhǎng)安CS95等車型市區(qū)油耗也多在12-13L區(qū)間。這些車型的油耗數(shù)據(jù)來(lái)自用戶實(shí)際使用反饋，反映了特定場(chǎng)景下的能耗情況。

隨著技術(shù)迭代，越來(lái)越多國(guó)產(chǎn)車在油耗控制上取得進(jìn)步。在緊湊型SUV真實(shí)油耗排行榜中，榮威RX3、吉利遠(yuǎn)景S1、寶駿530等車型排名靠前；比亞迪宋、長(zhǎng)安CS55、領(lǐng)克02等車型進(jìn)入21-40名；哈弗H6 1.3T車型百公里實(shí)測(cè)油耗9.21L，1.5T手動(dòng)擋為9.32L，均處于榜單中上游。這些數(shù)據(jù)來(lái)自專業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的實(shí)測(cè)，體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車油耗表現(xiàn)的提升。

從整體趨勢(shì)看，國(guó)產(chǎn)車油耗已逐漸擺脫“高油耗”標(biāo)簽。早期車型的油耗情況與當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平相關(guān)，而如今眾多車型通過發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化、輕量化設(shè)計(jì)等手段，能耗表現(xiàn)已能與合資車媲美。隨著研發(fā)投入的增加，未來(lái)國(guó)產(chǎn)車在油耗控制上有望實(shí)現(xiàn)更大突破，為消費(fèi)者提供更經(jīng)濟(jì)的用車選擇。