帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛類型為前麥弗遜式獨立懸架搭配后多連桿式獨立懸架。

這一懸掛組合是中型轎車領域的經(jīng)典配置，前麥弗遜式獨立懸架結構簡約且占用空間小，能讓車輪更靈活地貼合路面起伏，同時配合電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來精準的轉(zhuǎn)向響應；后多連桿式獨立懸架則可通過多組連桿精準控制車輪運動軌跡，在過濾路面顛簸的同時，增強車輛轉(zhuǎn)彎時的側向支撐力。二者協(xié)同工作，讓帕薩特在行駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性之間達成了較好的平衡。

從車型配置來看，帕薩特全系均采用這一懸掛組合，無高低配差異，入門級車型即可享受主流中型車的底盤規(guī)格。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過大眾工程師針對中國路況的本土化調(diào)校，既保留了德系車的扎實感，又能適配城市擁堵路段與非鋪裝路面的使用需求。不同動力版本的車型在懸掛調(diào)校上略有側重，2.0T車型還支持運動、舒適等多種駕駛模式切換，可根據(jù)路況靈活調(diào)整。

在實際駕乘體驗中，這一懸掛組合表現(xiàn)突出。面對坑洼路面時，多連桿后懸架能充分過濾震動，大幅優(yōu)化后排乘坐體驗，長途出行不易疲勞；麥弗遜前懸架配合前置前驅(qū)布局，過彎時側傾抑制到位，日常變道、高速巡航均能保持穩(wěn)定。無論是16.45萬起的家用通勤款，還是30.98萬的商務高端款，都能通過這一懸掛系統(tǒng)滿足對應的場景需求。

帕薩特的懸掛配置既體現(xiàn)了大眾品牌對操控與舒適平衡的設計理念，也展現(xiàn)了其對實用與可靠的追求。全系統(tǒng)一的懸掛規(guī)格、本土化的調(diào)校以及與車身穩(wěn)定系統(tǒng)的協(xié)同，讓這款中型車在兼顧多元使用場景的同時，為用戶提供了穩(wěn)定且舒適的駕乘感受。