輪胎側(cè)面出現(xiàn)小口子時(shí)，需根據(jù)損傷深度、是否傷及內(nèi)部簾線等情況判斷，淺層劃傷可修復(fù)后謹(jǐn)慎使用，深層損傷則必須更換。

首先需明確損傷程度：若僅為表面淺層劃傷，深度≤2毫米且未觸及內(nèi)部簾線層，可通過(guò)專業(yè)硫化火補(bǔ)或熱補(bǔ)工藝修復(fù)。修復(fù)后建議將輪胎更換至后輪使用，避免高速行駛并定期檢查傷口狀態(tài)，確保無(wú)擴(kuò)大或簾線受損風(fēng)險(xiǎn)。若劃口長(zhǎng)度＜6毫米且胎壓穩(wěn)定、簾線未斷裂，優(yōu)先采用熱補(bǔ)工藝處理輕微漏氣問(wèn)題。

若損傷觸及簾線層、深度＞2毫米，或出現(xiàn)簾線斷裂、鼓包、可見(jiàn)內(nèi)部鋼絲層等情況，則必須更換輪胎。此外，輪胎老化超過(guò)5年、多次修補(bǔ)、胎側(cè)破損超80%，或因缺氣碾壓導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損時(shí)，也需立即更換，避免高速爆胎隱患。

發(fā)現(xiàn)損傷后應(yīng)立即靠邊停車，低速（＜60km/h）短途行駛至維修點(diǎn)，避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎，減少輪胎負(fù)荷。日常需定期檢查胎壓及輪胎表面狀態(tài)，停車時(shí)與路肩保持20cm以上距離，低速通過(guò)坑洼路段，降低輪胎損傷概率。

輪胎側(cè)面結(jié)構(gòu)特殊，承受行駛中的彎曲應(yīng)力，修補(bǔ)材料附著力有限，因此處理需以安全為核心。淺層損傷可修復(fù)后謹(jǐn)慎使用，深層損傷則需果斷更換，通過(guò)專業(yè)檢測(cè)與規(guī)范操作，保障行車安全。