寶馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）敞篷是兼具賽道基因與敞篷駕駛樂趣的高性能車型，其歷史可追溯至E30時代，而E93 M3敞篷版則是自吸V8引擎的巔峰之作。

E30 Convertible作為史上首款敞篷M3，搭載2.3升直列四缸發(fā)動機，是寶馬M Power軟頂敞篷的開端，為后續(xù)車型奠定了敞篷性能車的基礎(chǔ)。到了E93世代，M3敞篷版首次配備4.0L V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率420Ps，成為自吸發(fā)動機時代的標(biāo)志性車型，也是M3系列中唯一搭載八缸引擎的敞篷版本。不過，硬頂敞篷機構(gòu)的加入使其比雙門硬頂版重230kg，百公里加速略慢，但極速仍被限制在250km/h，保留了M Power的性能底線。

E93 M3敞篷版雖因重量和剛性問題被部分車迷討論，卻不妨礙它成為改裝熱門。以車主阿Dee的案例為例，其通過升級碳纖維前唇、BBS輪轂、Ohlins避震和Brembo剎車系統(tǒng)，進一步強化了車輛的運動屬性，展現(xiàn)出這款車型的改裝潛力。在二手車市場中，2011年注冊的E93 M3敞篷版（表觀里程81642公里）報價38.9萬元，驗車顯示車輛無水泡、燒傷，發(fā)動機上部無漏油解體，整體車況符合里程表現(xiàn)，體現(xiàn)出經(jīng)典性能車的保值性與耐用性。

從歷史首款軟頂敞篷M3到V8自吸的巔峰之作，寶馬M3敞篷系列既傳承了M部門的賽道基因，又通過敞篷設(shè)計拓展了駕駛場景的多樣性。無論是E30的開創(chuàng)意義，還是E93的自吸魅力，都讓它成為性能車迷心中兼具情懷與駕駛樂趣的獨特選擇。