東芝電動車的生產(chǎn)基地主要位于日本本土，同時(shí)公司會根據(jù)市場需求在其他國家和地區(qū)布局生產(chǎn)設(shè)施。

作為日本東芝公司旗下的產(chǎn)品，東芝電動車的核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)依托日本本土的制造體系完成。日本擁有成熟的汽車工業(yè)基礎(chǔ)與精密制造技術(shù)，這為東芝電動車的生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)支撐，確保產(chǎn)品在研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的協(xié)同性。隨著全球電動車市場的拓展，東芝也會依據(jù)不同地區(qū)的市場規(guī)模、政策環(huán)境及供應(yīng)鏈布局，在其他國家和地區(qū)建立本地化生產(chǎn)基地，以更好地滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求并優(yōu)化生產(chǎn)效率。

這種“本土核心+全球布局”的生產(chǎn)模式，既保留了東芝在技術(shù)研發(fā)與品質(zhì)管控上的優(yōu)勢，也通過本地化生產(chǎn)適配了不同市場的特性。從官方披露的信息來看，東芝始終以市場需求為導(dǎo)向調(diào)整生產(chǎn)布局，確保產(chǎn)品供應(yīng)的穩(wěn)定性與及時(shí)性。

東芝電動車的生產(chǎn)布局體現(xiàn)了企業(yè)對全球市場的適應(yīng)性，在依托本土技術(shù)優(yōu)勢的同時(shí)，通過靈活的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，為不同地區(qū)的用戶提供產(chǎn)品支持，這種模式也反映了跨國企業(yè)在電動車領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃思路。