高速行駛時(shí)打方向盤(pán)需保持正確握姿，以小幅度漸進(jìn)調(diào)整為主，結(jié)合路況和車(chē)速靈活操作。

首先要確保雙手穩(wěn)定握在方向盤(pán)9點(diǎn)和3點(diǎn)位置，松緊度以能感知轉(zhuǎn)向反饋為宜，這是精準(zhǔn)控制方向的基礎(chǔ)。直線行駛時(shí)采用“修正法”微調(diào)，每次轉(zhuǎn)動(dòng)幅度控制在30度內(nèi)，變道時(shí)調(diào)整幅度進(jìn)一步縮小至3到10度，避免猛打或大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)引發(fā)車(chē)輛偏移。車(chē)速達(dá)到80km/h及以上時(shí)，轉(zhuǎn)向動(dòng)作需更輕柔漸進(jìn)，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度隨車(chē)速提升而減小，防止輕微操作導(dǎo)致車(chē)身大幅晃動(dòng)。

面對(duì)彎道時(shí)，需根據(jù)彎度調(diào)整操作節(jié)奏：緩彎應(yīng)提前預(yù)判，早打慢打方向并配合早回慢回，讓車(chē)輛平穩(wěn)入彎出彎；急彎則晚打快打方向，同時(shí)早回快回，借助轉(zhuǎn)向力度快速調(diào)整車(chē)身姿態(tài)。不同車(chē)型的轉(zhuǎn)向特性存在差異，運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛轉(zhuǎn)向靈敏，小幅操作即可完成變道；大型SUV轉(zhuǎn)向角度需求更大，需適當(dāng)增加轉(zhuǎn)動(dòng)幅度以達(dá)到預(yù)期效果。

打方向盤(pán)時(shí)還需結(jié)合轉(zhuǎn)向燈使用，變道前提前開(kāi)啟對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向燈，向左變道以左手用力為主、右手輔助，向右變道則右手主導(dǎo)、左手配合，確保轉(zhuǎn)向動(dòng)作連貫協(xié)調(diào)。車(chē)身中部接近新車(chē)道中心線時(shí)開(kāi)始回方向，待車(chē)頭正對(duì)中心線后完全回正車(chē)輪，讓車(chē)輛平穩(wěn)進(jìn)入目標(biāo)車(chē)道。

高速打方向盤(pán)的核心是“穩(wěn)”與“準(zhǔn)”，通過(guò)正確握姿、小幅度調(diào)整和提前預(yù)判，既能保障行車(chē)安全，又能讓駕駛過(guò)程更平順。駕駛員需熟悉車(chē)輛的轉(zhuǎn)向特性，根據(jù)實(shí)際路況靈活調(diào)整操作方式，才能在高速行駛中從容應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景。