在車內(nèi)判斷車輛在道路中間行駛不壓線，可通過參照車內(nèi)部件與車道線的位置關(guān)系，結(jié)合后視鏡觀察或電子輔助系統(tǒng)輔助來實現(xiàn)。

判斷右車輪位置時，正常坐姿下，將儀表盤右側(cè)邊緣與路面右車道線對齊，此時右車輪距離邊線約30厘米；若邊框超過邊線，說明車輪即將壓線，需向左微調(diào)方向；若離邊線過遠(yuǎn)，則適當(dāng)向右調(diào)整。判斷左車輪位置，左手握方向盤9點位置，視線順此位置向下延伸，若與左車道線對齊，左車輪則處于壓線狀態(tài)；若想讓左車輪離邊線10-15厘米，可讓9點位置比左車道線靠左一個手指寬度。

確認(rèn)車身在車道正中間，可先按右車輪的判斷方法保證右側(cè)不壓線，再通過左后視鏡觀察左車身與左車道線的距離，使其與右側(cè)距離相近；或觀察車頭前方左右車道線是否對稱。熟練后可將視線放遠(yuǎn)，通過遠(yuǎn)處的車道線提前預(yù)判車身位置，減少頻繁調(diào)整方向的情況。

此外，部分車輛配備的車道偏離警告系統(tǒng)等電子輔助功能，也能實時顯示車道線位置并及時提醒，輔助判斷車輛是否居中。日常駕駛中，結(jié)合這些方法多加練習(xí)，就能更精準(zhǔn)地把握車輛在道路中間的行駛狀態(tài)，避免壓線。

通過車內(nèi)部件的參照、后視鏡的觀察以及電子系統(tǒng)的輔助，駕駛者可逐步形成對車輛位置的準(zhǔn)確判斷。長期練習(xí)后，甚至能通過遠(yuǎn)處的車道線提前感知車身動態(tài)，讓車輛始終保持在道路中間行駛，既保障行車安全，也能養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。