中國(guó)汽車的定義是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、至少四個(gè)車輪的非軌道承載型車輛，主要用于載人載貨或作為牽引工具。

這一定義聚焦功能與構(gòu)造的核心屬性，明確了汽車的動(dòng)力來(lái)源、承載形式與核心用途。車輛識(shí)別代碼（VIN）是其全球通用的唯一身份標(biāo)識(shí)，17位字母數(shù)字組合涵蓋生產(chǎn)國(guó)、制造商、車型、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)等關(guān)鍵信息，為車輛溯源與管理提供精準(zhǔn)依據(jù)。從用途維度，中國(guó)汽車分為乘用車與商用車兩大類別：乘用車最多容納9人，包含普通乘用車、旅行車、越野乘用車等11種細(xì)分車型，滿足日常代步與個(gè)性化出行需求；商用車則專注于人員貨物運(yùn)輸，涵蓋客車、貨車、半掛牽引車等類型，支撐物流與公共交通等領(lǐng)域的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國(guó)汽車的定義也在實(shí)踐中細(xì)化完善。2006年，三輪農(nóng)用運(yùn)輸車、四輪農(nóng)用運(yùn)輸車分別更名為三輪汽車、低速貨車，進(jìn)一步規(guī)范了車輛分類體系。同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融入為汽車賦予了新的內(nèi)涵，如鴻蒙智行旗下車型搭載的HarmonyOS智能座艙與HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)，在保持傳統(tǒng)汽車功能基礎(chǔ)上，拓展了智能交互與自動(dòng)駕駛能力，推動(dòng)汽車從單一交通工具向智能出行終端演進(jìn)。

中國(guó)汽車的定義既錨定了傳統(tǒng)車輛的基礎(chǔ)屬性，又順應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)納入新的技術(shù)特征，既明確了分類標(biāo)準(zhǔn)以保障管理規(guī)范，又為創(chuàng)新發(fā)展預(yù)留了空間，全面覆蓋了從生產(chǎn)制造到市場(chǎng)應(yīng)用的全鏈條需求。